اتجاه تطبيق المحرك الصغير في صناعة السيارات

المحرك هو أحد الأجزاء الرئيسية في السيارة.في الوقت الحاضر ، لا يحتوي المحرك المستخدم في قطع غيار السيارات على تغييرات كبيرة في الكمية والتنوع فحسب ، بل له أيضًا تغييرات كبيرة في الهيكل.وفقًا للإحصاءات ، تم تجهيز كل سيارة عادية بـ 15 مجموعة على الأقل من المحركات الخاصة الصغيرة ، والسيارات الكبيرة بها 40 إلى 50 مجموعة من المحركات الخاصة الصغيرة ، والسيارات الفاخرة مجهزة بما يقرب من 70 إلى 80 مجموعة من المحركات الخاصة الصغيرة.في الوقت الحاضر ، تحتوي قطع غيار السيارات المختلفة في الصين مع إنتاج المحرك على ما يقرب من 15 مليون وحدة (إحصائيات حتى نهاية عام 1999) ، بما في ذلك محرك المروحة حوالي 25٪ ، محرك ممسحة 25٪ ، بدء تشغيل المحرك حوالي 12.5٪ ، مولد حوالي 12.5٪ ، محرك المضخة حوالي 17٪ ، محرك تكييف الهواء حوالي 2.5٪ ، محرك آخر حوالي 5.5٪.في عام 2000 ، كان هناك أكثر من 20 مليون محرك خاص صغير لقطع غيار السيارات.عادة ما يتم توزيع المحرك المستخدم في قطع غيار السيارات في المحرك والشاسيه وجسم السيارة.يسرد الجدول 1 أنواع المحركات في الأجزاء الثلاثة للسيارة المتميزة وملحقاتها.يشير تطبيق المحرك في أجزاء محرك السيارات بشكل أساسي إلى تطبيق المحرك في بداية السيارة ، ونظام التحكم efI ، والمبرد لخزان مياه المحرك والمولد.2.1 تطبيق المحرك في Automobile Starter Automobile starter عبارة عن جهاز ميكانيكي كهربائي لبدء محرك السيارة.إنه جزء لا غنى عنه ومهم من السيارات ، كما أنه يستخدم على نطاق واسع في الجرارات والدراجات النارية والمركبات الأخرى.في السيارة أعلاه ، عندما يتم تشغيل المحرك بواسطة DC ، يتم إنشاء عزم دوران كبير ، والذي يدفع العمود المرفقي للمحرك لبدء تشغيل السيارة.يتكون Starter من المخفض والقابض والمفتاح الكهربائي ومحرك DC ومكونات أخرى (انظر الشكل 1) ، والتي يعتبر محرك التيار المستمر جوهرها.**** تين.1 محرك بدء التشغيل يستخدم محرك بدء تشغيل السيارة التقليدي محرك سلسلة DC الكهرومغناطيسي.مع تطوير وتطبيق مواد جديدة ، تُستخدم مواد المغناطيس الدائم الأرضية النادرة ndfeb بشكل أساسي في محرك التيار المستمر ، والذي ينتج محرك DC بمغناطيس دائم ذو أداء عالٍ ونادر.تتميز بمزايا الهيكل البسيط ، والكفاءة العالية ، وعزم الدوران الكبير ، والانطلاق المستقر ، واستهلاك أقل للطاقة ، والسلامة والموثوقية ، وإطالة عمر البطارية ، بحيث تم تحديث المبدئ الكهرومغناطيسي التقليدي.من أجل تلبية السيارة في إزاحة 0.05 ~ 12L ، أسطوانة واحدة إلى 12.
1 ، رقيقة وقصيرة
يتطور شكل المحرك الصغير الخاص بالسيارات نحو اتجاه مسطح ، قرص ، خفيف وقصير ، من أجل تلبية احتياجات البيئة المحددة للسيارة.لتقليل الحجم ، ضع في اعتبارك أولاً استخدام مادة Ndfeb ذات المغناطيس الدائم عالية الأداء.على سبيل المثال ، يبلغ وزن المبدئ الفريت 1000 وات 220 جم ، ويبلغ وزن مغناطيس ndfeb 68 جم فقط.تم تصميم محرك البداية والمولد ككل ، والذي يمكن أن يقلل الوزن بمقدار النصف.تم تطوير محركات مغناطيسية دائمة التيار المباشر مع دوارات ملفوفة سلكية من النوع القرصي ودوارات لف مطبوعة في الداخل والخارج.يمكن استخدامها أيضًا لتبريد وتهوية خزان مياه المحرك ومكثف مكيف الهواء.يمكن استخدام محرك السائر ذو المغناطيس الدائم المسطح في عداد السرعة للسيارات ، والعدادات وغيرها من المعدات الإلكترونية ، وقد أدخلت اليابان مؤخرًا محرك مروحة طرد مركزي رفيع للغاية ، وسمكه 20 مم فقط ، ويمكن تثبيته في سطح جدار الإطار وهو مناسبات صغيرة جدًا للتهوية و تبريد.
2 ، كفاءة عالية
على سبيل المثال ، بعد تحسين هيكل مخفض محرك المساحات ، يتم تقليل الحمل على محمل المحرك بشكل كبير (يتم تقليله بنسبة 95 بالمائة) ، ويتم تقليل الحجم ، وخفض الوزن بنسبة 36 بالمائة ، وعزم دوران المحرك بنسبة 25 بالمائة.في الوقت الحاضر ، تستخدم معظم المحركات الصغيرة الخاصة بالسيارات فولاذ مغناطيسي الفريت ، مع تحسين فعال من حيث التكلفة لفولاذ مغناطيس ndfeb ، سيحل محل الفولاذ الفريت المغناطيسي ، وسيجعل محرك السيارات الصغير الخاص أخف وزناً ، وكفاءة عالية.
3 ، فرش
وفقًا لمتطلبات التحكم في السيارات وأتمتة القيادة ، والحد من معدل الفشل والقضاء على التداخل اللاسلكي ، بدعم من مواد المغناطيس الدائم عالية الأداء ، وإلكترونيات الطاقة وتكنولوجيا الإلكترونيات الدقيقة ، سيتم تطوير العديد من محركات DC ذات المغناطيس الدائم المستخدمة على نطاق واسع في السيارات في اتجاه فرش